Girne Kaza Mahkemesi'nde görülen 'Filo Jet' faciasında, batan geminin kara kutusundan çıkan 32 günlük ses kaydı çözüldü. Kayıtlarda mürettebatın dümenden radara kadar birçok teknik arızayı tartıştığı, batma riskini konuştuğu ve su alma uyarısına rağmen seyrin sürdürüldüğü tespit edildi. Duruşmada ailelerin tepkisi salonda gerginliğe yol açtı.
Kara Kutuda 32 Günlük Kayıt
Girne Kaza Mahkemesi'nde devam eden 'Filo Jet' davasında, batan geminin kara kutusundaki 32 günlük ses kaydı bilirkişiler tarafından çözüldü. Kayıtlara göre mürettebat, dümen sisteminden radar cihazına kadar çeşitli teknik arızaları günler öncesinden tartışmış. Gemi personelinin, olası bir batma riskini ve su alma ihtimalini değerlendirdiği konuşmalar da kayıtlarda yer aldı.
Özellikle faciadan önceki son günlerde su alma uyarısına rağmen seyrin sürdürüldüğü belirlendi. Kara kutu kayıtlarında, 'Gemide tek biz sağlamız' ifadesi dikkat çekerken, bu sözün geminin genel durumuna ilişkin bir çaresizliği yansıttığı değerlendiriliyor.
Duruşmada Gerginlik
Kaza Mahkemesi'ndeki duruşmada, hayatını kaybedenlerin aileleri kara kutu kayıtlarının okunduğu sırada tepkilerini dile getirdi. Salon zaman zaman gergin anlara sahne oldu. Aileler, geminin teknik sorunlarına rağmen neden seferden çekilmediğini sorguladı.
Bilirkişi raporuna göre, kaptan ve mürettebatın arızalara ilişkin farkındalığı yüksekti. Ancak seyir kararından dönülmemesi, facianın seyrini değiştiren temel etken olarak öne çıkıyor.
Teknik Arızalar Zinciri
Kara kutu verileri, gemide dümen arızasından radara kadar bir dizi teknik sorunun biriktiğini gösteriyor. Mürettebatın bu arızaları gidermek için çaba harcadığı ancak kalıcı bir çözüm üretemediği anlaşılıyor. Su alma uyarısı ise facianın son halkası olarak kayıtlara geçti.
Uzmanlar, bu tür arızaların zincirleme etki yaratarak geminin kontrolünü kaybetmesine yol açabileceğini belirtiyor. Kayıtlar, facianın önlenebilir olduğuna işaret eden önemli deliller arasında.
Facianın Arka Planı
'Filo Jet' faciası, Girne'de büyük yankı uyandırmıştı. Gemi, batmadan önce sefer halindeydi ve kara kutu kayıtları, olayın seyrini aydınlatıyor. Mahkeme süreci, hem mürettebatın kararlarını hem de şirket yönetiminin sorumluluğunu mercek altına alıyor.
Davanın ilerleyen oturumlarında, kara kutu kayıtlarının yanı sıra tanık ifadeleri ve uzman raporları da değerlendirilecek. Aileler, adaletin yerini bulmasını bekliyor.
Değerlendirme
Kara kutu kayıtları, denizcilikte teknik arızaların ve risk değerlendirmesinin ne kadar hayati olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Mürettebatın farkındalığına rağmen seyrin sürdürülmesi, güvenlik kültürü ve karar alma süreçlerine dair soru işaretleri yaratıyor. Facianın ardından hem şirketlerin hem de denetim mekanizmalarının ders çıkarması gerektiği açık.
