Elektrikli araç şarj hizmetlerinde 2025 yılı ilk altı aylık dönemde büyük bir sıçrama yaşandı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı İbrahim Öz, şarj hizmetine bağlı elektrik tüketiminin geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 153,5 arttığını açıkladı. Toplam şarj süresinde yüzde 137,4, şarj işlemi adedinde ise yüzde 96,6 artış kaydedildi.
Şarj altyapısı büyüyor
Veriler, Türkiye'de elektrikli araç sayısındaki patlamanın şarj altyapısına da yansıdığını gösteriyor. Öz, söz konusu dönemde şarj istasyonu sayısının yüzde 45 arttığını, toplam soket sayısının ise 20 bini geçtiğini belirtti. Özellikle büyükşehirlerde ve otoyol güzergahlarında hızlı şarj ünitelerinin yaygınlaştırılması, tüketimdeki artışın ana itici gücü olarak öne çıkıyor.
Elektrikli araç sayısındaki rekor artış
2025 yılı itibarıyla Türkiye'de elektrikli araç sayısı 300 bine yaklaştı. Togg'un seri üretiminin hızlanması ve ithal elektrikli modellere olan talebin artması, şarj tüketimini doğrudan etkiledi. Sektör temsilcileri, bu büyüme trendinin yılın ikinci yarısında da devam edeceğini öngörüyor. EPDK, şarj hizmeti sağlayıcılarının lisanslama süreçlerini hızlandırarak piyasanın daha rekabetçi hale gelmesini hedefliyor.
Şarj tüketimindeki bu artış, enerji dağıtım şirketlerini de harekete geçirdi. Dağıtım şirketleri, şarj istasyonlarının yük talebini karşılamak için trafo kapasitelerini artırma ve akıllı şebeke yatırımlarına hız verme kararı aldı. Ayrıca, yenilenebilir enerji kaynakları ile entegre şarj istasyonları modeli yaygınlaşıyor.
Hedef 2030: 1 milyon araç, 50 bin soket
Hükümetin 2030 yılı için belirlediği 1 milyon elektrikli araç hedefi, şarj altyapısında da 50 bin soket kapasitesine ulaşmayı öngörüyor. Mevcut büyüme hızı, bu hedefe ulaşmanın mümkün olduğunu gösteriyor. Ancak uzmanlar, özellikle apartmanlarda ve iş yerlerinde ev tipi şarj ünitelerinin yaygınlaştırılması için yönetmelik değişikliklerine ihtiyaç duyulduğuna dikkat çekiyor.
EPDK verileri, 2025 ilk yarıda gerçekleşen 2,5 milyon şarj işlemi ile toplam 80 GWh elektrik tüketildiğini ortaya koydu. Bu miktar, geçen yıl aynı döneme göre yaklaşık 2,5 kat artış anlamına geliyor.
Elektrikli araç şarj piyasasının bu denli hızlı büyümesi, enerji verimliliği ve karbon emisyonlarının azaltılması açısından umut verici. Ancak şebeke altyapısının bu talebi sorunsuz karşılaması için akıllı şarj teknolojileri ve puant yönetimi kritik önem taşıyor. Türkiye'nin bu alandaki başarısı, sadece otomotiv sektörü değil, enerji dönüşüm politikaları açısından da belirleyici olacak.
