Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli'nde günlük araç geçiş rekorunun 94 bin 489 araç ile yenilendiğini açıkladı. İstanbul'un Asya ve Avrupa yakalarını deniz altından birbirine bağlayan tünel, bu rakamla hizmete girdiği günden bu yana en yüksek günlük kullanım sayısına ulaştı. Rekor, tünelin kent trafiğindeki kritik rolünü bir kez daha gözler önüne serdi.
Rekorun detayları ve bakanın açıklamaları
Bakan Uraloğlu, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, "Avrasya Tüneli, İstanbul'un trafik yükünü hafifletmeye devam ediyor. Dün 94 bin 489 araç geçişi ile yeni bir günlük rekor kırdık. Bu rakam, projenin ne kadar doğru bir ihtiyaca cevap verdiğini gösteriyor." ifadelerini kullandı. Uraloğlu, tünelin sunduğu konfor ve zaman tasarrufunun vatandaşlar tarafından yoğun ilgi gördüğünü belirtti.
Avrasya Tüneli, 20 Aralık 2016'da hizmete açıldığında günlük ortalama 30-40 bin araç geçişi öngörülüyordu. Ancak kısa sürede bu rakam aşıldı ve tünel, İstanbul'un en yoğun güzergahlarından biri haline geldi. 2023 yılında günlük ortalama 60 binin üzerinde araç geçişi kaydedilmişti. Son rekor, bu artış trendinin zirvesini işaret ediyor.
İstanbul trafiğine etkisi ve ekonomik katkı
Avrasya Tüneli, Kazlıçeşme ile Göztepe arasındaki 14,6 kilometrelik güzergahı yaklaşık 5 dakikaya indiriyor. Bu, özellikle sabah ve akşam saatlerinde köprü trafiğinde büyük bir rahatlama sağlıyor. Tünel sayesinde araçlar, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerindeki yoğunluğa alternatif bir yol buluyor. Uzmanlar, tünelin yılda yaklaşık 100 milyon litre yakıt tasarrufu ve 50 bin ton karbon emisyonu azaltımı sağladığını belirtiyor.
Proje, kamu-özel işbirliği modeliyle hayata geçirildi. Yap-İşlet-Devret sözleşmesi kapsamında 24 yıl 5 ay boyunca işletilecek olan tünel, 2025 yılı itibarıyla günlük ortalama 80 binin üzerinde aracı taşıyor. Rekor günü olan 94 bin 489 araç, tünelin kapasitesinin ne kadar verimli kullanıldığını gösteriyor. Yetkililer, tünelin maksimum kapasitesinin günlük 120 bin araç olduğunu, dolayısıyla halen bir miktar rezerv bulunduğunu ifade ediyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi verilerine göre, şehirde günlük araç trafiği 3 milyonun üzerinde. Avrasya Tüneli, bu yükün önemli bir kısmını üstlenerek köprü ve çevre yollarındaki sıkışıklığı azaltıyor. Tünelin açıldığı günden bu yana toplamda 200 milyondan fazla araç geçişi gerçekleşti.
Gelecek planları ve benzer projeler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İstanbul'un ulaşım altyapısını güçlendirmek için çeşitli projeler yürütüyor. Bunlar arasında Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve hızlı tren hatları bulunuyor. Avrasya Tüneli'nin başarısı, benzer deniz altı geçiş projeleri için de ilham kaynağı oldu. Bakan Uraloğlu, "İstanbul'un geleceği için ulaşımda akıllı ve sürdürülebilir çözümler üretmeye devam edeceğiz." dedi.
Uzmanlar, Avrasya Tüneli'nin rekor kırmasının arkasında birkaç faktör olduğunu belirtiyor: Artan araç sayısı, köprü trafiğinden kaçınma isteği ve tünelin sağladığı zaman tasarrufu. Ayrıca, yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar da sürücüleri daha kısa ve ekonomik güzergahlara yönlendiriyor. Tünelin ücreti, köprü geçiş ücretleriyle karşılaştırıldığında bazı kullanıcılar için daha cazip olabiliyor.
Ancak, bazı eleştirmenler tünelin ücretinin yüksek olduğunu ve her kesim tarafından erişilebilir olmadığını savunuyor. Yine de, rekor geçiş sayısı, tünelin geniş bir kullanıcı kitlesi tarafından tercih edildiğini gösteriyor. Önümüzdeki dönemde, özellikle turizm sezonunda ve bayram tatillerinde benzer rekorların kırılması bekleniyor.
Sonuç olarak, Avrasya Tüneli'nin ulaştığı 94 bin 489 araçlık günlük geçiş rakamı, İstanbul'un ulaşım sorunlarına getirilen çözümlerin ne kadar hayati olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Bakan Uraloğlu'nun açıklaması, projenin başarısını ve gelecekteki potansiyelini vurguluyor. Kent sakinleri ve yetkililer, benzer projelerin devamını bekliyor.
